Từ hôm nay (7-11), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) chính thức triển khai áp dụng phương án phân chia khu vực trách nhiệm của vị trí kiểm soát mặt đất tại sân bay Tân Sơn Nhất thành hai phân khu điều hành bay riêng biệt.
Bài viết này thuộc danh mục:✅ Quản lý - Quy hoạch, được chúng tôi tổng hợp từ báo QĐND, nguồn bài: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/tin-tuc/nang-cao-nang-luc-khai-thac-mat-dat-cua-san-bay-tan-son-nhat-599272
Đây là một trong những giải pháp góp phần nâng cao năng lực khai thác mặt đất của sân bay Tân Sơn Nhất trước đà tăng trưởng hoạt động bay trung bình đạt hơn 700 chuyến/ngày. Việc phân chia hai phân khu điều hành bay riêng biệt bảo đảm cân bằng, hài hòa công việc giữa các phân khu nhằm giảm tải khối lượng công việc cho kiểm soát viên không lưu trực tiếp điều hành; giảm tình trạng nghẽn sóng liên lạc và bảo đảm an toàn điều hành bay. Tân Sơn Nhất là sân bay đầu tiên của Việt Nam được áp dụng giải pháp phân chia khu vực trách nhiệm của vị trí kiểm soát mặt đất, tạo tiền đề áp dụng mô hình tương tự tại các sân bay khác.
Tìm kiếm:✨
- Phân chia khu vực, VATM, Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, Phân khu, Không lưu, Tân sơn nhất, Kiểm soát viên, Khối lượng công việc, Mặt đất, Riêng biệt, Nghẽn, Giảm tải, Điều hành, Sân bay, Bay, Năng lực, Khai thác, Liên lạc, Hài hòa, Tiền đề